Talgo H0-Modelle

Talgo steht für ein einzigartiges spanisches Wagen-Konstruktionsprinzip mit Niederflur-Aufbau, geteilten Einzelachsen zwischen den Wagen und niedriger Bauhöhe. Im H0-Maßstab werden Talgo-Wagen vor allem von Electrotren hergestellt — von der klassischen Talgo III bis zum modernen Talgo Pendular und den Hotel- und Bistro-Wagen der Elipsos-Nachtzüge.
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Was ist Talgo?

Talgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol) ist ein spanisches Eisenbahn-Konstruktionsprinzip, das 1942 von José Luis Goicoechea entwickelt wurde. Charakteristisch sind die geteilten Einzelachsen zwischen den Wagen (statt einzelner Drehgestelle pro Wagen), der Niederflur-Aufbau mit einer Bauhöhe deutlich unter konventionellen Reisezugwagen, und die kurzen, leichten Wagen, die enge Bögen mit hohen Geschwindigkeiten passieren können. Talgo-Züge sind die Standard-Reisezugkomposition der RENFE und prägen die Bahn-Identität Spaniens.

Talgo-Generationen

  • Talgo III — die klassische Generation der 1960er und 1970er Jahre, charakteristisch mit der orange-grauen RENFE-Lackierung und der Bezeichnung „Largo Recorrido" für die Fernverkehrs-Garnituren. Auch in der Variante Talgo III RD (Rodadura Desplazable) mit verstellbarer Spurweite für die direkte Durchfahrt von Spanien nach Frankreich.
  • Talgo Pendular (Talgo IV / V / VI) — ab 1980 mit Neigetechnik („Pendular"), für höhere Geschwindigkeiten in Bögen.
  • Talgo Altaria — die Premium-Variante der RENFE für Schnellzüge bis 220 km/h.
  • Talgo Elipsos / Hoteltzug — die internationalen Nachtzüge Spanien-Frankreich, Spanien-Schweiz, Spanien-Italien (eingestellt 2013).
  • Talgo 250 / Talgo 350 (S-130/S-102) — die modernen Hochgeschwindigkeitszüge der RENFE auf der AVE-Strecke.

H0-Modelle und Hersteller

  • Electrotren — der spanische Spezialist mit dem umfangreichsten Talgo-Sortiment: Talgo III, Talgo III RD, Talgo Pendular, Talgo Altaria, Talgo Elipsos und die Hochgeschwindigkeits-Wagen.
  • Märklin — bietet Talgo-Schnellzugwagen-Sets in der Wechselstrom-Version (Märklin 41771–41774).
  • Rivarossi — Talgo-Gliederzug-Sets als ergänzendes Sortiment.

Vorbild-Hinweis: Diesellokomotiven der „Talgo-Zugkraft"

Die RENFE-Reihen 353 und 354 (oft als „Talgo 2008" und „Talgo 2009" in Modellbezeichnungen geführt) sind speziell für die Bespannung von Talgo-Zügen konstruierte Diesellokomotiven, wurden aber von Krauss-Maffei und Macosa gebaut, nicht von Talgo selbst. Sie sind daher in unserer Datenbank nicht unter marke=Talgo geführt, sondern bei den jeweiligen Renfe-Diesellok-Modellen zu finden.

Verwandte Themen

Talgo-Wagen findest du in unseren Electrotren-Personenwaggons sowie in der allgemeinen Kategorie Personenwaggons. Die Talgo-Generationen verteilen sich über die Epochen IV bis VI.

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