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Jetzt registrierenTalgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol) ist ein spanisches Eisenbahn-Konstruktionsprinzip, das 1942 von José Luis Goicoechea entwickelt wurde. Charakteristisch sind die geteilten Einzelachsen zwischen den Wagen (statt einzelner Drehgestelle pro Wagen), der Niederflur-Aufbau mit einer Bauhöhe deutlich unter konventionellen Reisezugwagen, und die kurzen, leichten Wagen, die enge Bögen mit hohen Geschwindigkeiten passieren können. Talgo-Züge sind die Standard-Reisezugkomposition der RENFE und prägen die Bahn-Identität Spaniens.
Die RENFE-Reihen 353 und 354 (oft als „Talgo 2008" und „Talgo 2009" in Modellbezeichnungen geführt) sind speziell für die Bespannung von Talgo-Zügen konstruierte Diesellokomotiven, wurden aber von Krauss-Maffei und Macosa gebaut, nicht von Talgo selbst. Sie sind daher in unserer Datenbank nicht unter marke=Talgo geführt, sondern bei den jeweiligen Renfe-Diesellok-Modellen zu finden.
Talgo-Wagen findest du in unseren Electrotren-Personenwaggons sowie in der allgemeinen Kategorie Personenwaggons. Die Talgo-Generationen verteilen sich über die Epochen IV bis VI.
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