Моделі H0 Talgo
Що таке Talgo?
Talgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol) — іспанський принцип залізничної конструкції, розроблений 1942 року Хосе Луїсом Гоікоечеа. Характерні спільні одиничні осі між вагонами (замість візків під кожним вагоном), низькопідлогова конструкція з висотою істотно нижчою за класичні вагони та короткі, легкі вагони, які можуть проходити круті повороти на високій швидкості. Потяги Talgo — стандартна пасажирська композиція RENFE й визначають залізничну ідентичність Іспанії.
Покоління Talgo
- Talgo III — класичне покоління 1960-70-х, упізнаване за помаранчево-сірим забарвленням RENFE та позначенням «Largo Recorrido» для далеких складів. Також у варіанті Talgo III RD (Rodadura Desplazable) зі змінною шириною колії для прямого проходження Іспанія–Франція.
- Talgo Pendular (Talgo IV / V / VI) — з 1980 року з нахильною технологією («Pendular») для вищих швидкостей у кривих.
- Talgo Altaria — преміум-варіант RENFE для експресів до 220 км/год.
- Talgo Elipsos / Потяг-готель — міжнародні нічні потяги Іспанія–Франція, Іспанія–Швейцарія, Іспанія–Італія (скасовано 2013 року).
- Talgo 250 / Talgo 350 (S-130/S-102) — сучасні високошвидкісні потяги RENFE на мережі AVE.
Моделі H0 і виробники
- Electrotren — іспанський спеціаліст з найширшою лінійкою Talgo: Talgo III, III RD, Pendular, Altaria, Elipsos та високошвидкісні вагони.
- Märklin — пропонує набори швидкісних вагонів Talgo у AC-версії (Märklin 41771–41774).
- Rivarossi — набори зчленованих потягів Talgo як додаткова лінійка.
Прототипна примітка: тепловози «тяги Talgo»
Серії RENFE 353 та 354 (часто позначувані як «Talgo 2008» і «Talgo 2009» у назвах моделей) — тепловози, спеціально побудовані для тяги потягів Talgo, але побудували їх Krauss-Maffei та Macosa, а не сама Talgo. Тому вони не значаться в нашій базі під marke=Talgo, а серед відповідних моделей тепловозів Renfe.
Суміжні теми
Вагони Talgo ви знайдете в наших пасажирських вагонах Electrotren та в загальній категорії пасажирські вагони. Покоління Talgo охоплюють Епохи IV–VI.