Моделі H0 з Іспанії

Іспанія має самобутню залізничну ідентичність з іберійською широкою колією (1668 мм) і однією з найсучасніших європейських мереж високих швидкостей (AVE). Ця сторінка веде до всіх іспанських тем: Renfe, Electrotren як іспанський виробник, класичні й сучасні локомотиви та високошвидкісний потяг AVE. З Talgo Іспанія також володіє найвідомішим у світі принципом конструкції пасажирських вагонів — низька підлога та спільні одиничні осі між вагонами.

Іспанські залізниці мають дві технічні особливості: історична мережа працює на іберійській широкій колії (1668 мм), тоді як високошвидкісна мережа AVE побудована на стандартній (1435 мм). Обидві використовують 3 кВ постійного струму (класична) або 25 кВ 50 Гц змінного (AVE). Renfe — національна залізниця, характерна в біло-фіолетовому забарвленні.

Іспанські залізничні оператори

Renfe — іспанська державна залізниця, заснована 1941; пасажирська і вантажна на іберійській колії і мережі AVE.

Іспанські мануфактури моделей

Electrotren — іспанський виробник з 1951 року, сьогодні в групі Hornby; спеціалізується на моделях Renfe та іберійських залізницях.

Міжнародні виробники з іспанською лінійкою

Roco пропонує локомотиви та вагони Renfe, Märklin і L.S.Models доповнюють спеціальностями на кшталт Talgo.

Знамениті іспанські локомотиви та потяги

Renfe 269 — локомотив Mitsubishi 1970-х, робочий кінь іспанських швидких в епоху широкої колії.
Renfe 252 — універсальний Siemens, у варіантах іберійської і нормальної колії.
Renfe 333 — універсальний тепловоз, основа неелектрифікованого руху.
AVE S-100 — перший іспанський високошвидкісний потяг, на базі TGV Atlantique.
AVE S-103 — Siemens Velaro E, при 350 км/год один з найшвидших серійних потягів Європи.
AVE S-130 / S-730 (Talgo) — Talgo з змінною колією, здатен перемикатися між іберійською і стандартною колією.

Епохи

Іспанські моделі H0 охоплюють усі Епохи III–VI — від класики Renfe пари і тепловозів Епохи III до сучасних AVE Епохи VI.

Talgo — іспанський принцип конструкції вагонів

Вагони Talgo — найбільш міжнародно визнана спадщина іспанської залізничної інженерії: низькопідлогова конструкція, спільні одиничні осі між вагонами, коротка та легка будова — від класичного Talgo III через нахильний Talgo Pendular до Talgo 250 (S-130) зі змінною шириною колії. У H0 виробляється переважно Electrotren у широкому асортименті.

AVE — іспанська високошвидкісна колекція окремо

Усі моделі H0 AVE у фільтрованому огляді: від AVE S-100 (на базі TGV Atlantique) через AVE S-101 Euromed до AVE S-102 і S-112 „Pato" на базі Talgo — майже повністю від Electrotren.