Модели H0 из Испании

Испания обладает самобытной железнодорожной идентичностью с иберийской широкой колеёй (1668 мм) и одной из самых современных в Европе высокоскоростных сетей (AVE). Эта страница ведёт ко всем испанским темам: Renfe, Electrotren как испанский производитель, классические и современные локомотивы и высокоскоростной поезд AVE. С Talgo Испания также обладает самым известным в мире принципом конструкции пассажирских вагонов — низкий пол и общие одинарные оси между вагонами.

У испанских железных дорог две технические особенности: историческая сеть работает на иберийской широкой колее (1668 мм), тогда как высокоскоростная сеть AVE построена на стандартной (1435 мм). Обе используют 3 кВ постоянного тока (классическая) или 25 кВ 50 Гц переменного (AVE). Renfe — национальная железная дорога, характерная в бело-фиолетовой окраске.

Испанские железнодорожные операторы

Renfe — испанская государственная железная дорога, основана 1941; пассажирская и грузовая на иберийской колее и сети AVE.

Испанские мануфактуры моделей

Electrotren — испанский производитель с 1951 года, сегодня в группе Hornby; специализируется на моделях Renfe и иберийских железных дорогах.

Международные производители с испанской линейкой

Roco предлагает локомотивы и вагоны Renfe, Märklin и L.S.Models дополняют специальностями вроде Talgo.

Знаменитые испанские локомотивы и поезда

Renfe 269 — локомотив Mitsubishi 1970-х, рабочая лошадка испанских скорых в эпоху широкой колеи.
Renfe 252 — универсальный Siemens, в вариантах иберийской и нормальной колеи.
Renfe 333 — универсальный тепловоз, основа неэлектрифицированного движения.
AVE S-100 — первый испанский высокоскоростной поезд, основан на TGV Atlantique.
AVE S-103 — Siemens Velaro E, при 350 км/ч один из самых быстрых серийных поездов Европы.
AVE S-130 / S-730 (Talgo) — Talgo с переменной колеёй, способен переключаться между иберийской и стандартной колеёй.

Эпохи

Испанские модели H0 охватывают все Эпохи III–VI — от классики Renfe пара и тепловозов Эпохи III до современных AVE Эпохи VI.

Talgo — испанский принцип конструкции вагонов

Вагоны Talgo — самое международно признанное наследие испанской железнодорожной инженерии: низкопольная конструкция, общие одинарные оси между вагонами, короткая и лёгкая постройка — от классического Talgo III через наклоняемый Talgo Pendular до Talgo 250 (S-130) с переменной шириной колеи. В H0 производится преимущественно Electrotren в широком ассортименте.

AVE — испанская высокоскоростная коллекция отдельно

Все модели H0 AVE в фильтрованном обзоре: от AVE S-100 (на базе TGV Atlantique) через AVE S-101 Euromed до AVE S-102 и S-112 „Pato" на базе Talgo — почти полностью от Electrotren.