Модели H0 из Италии

Италия имеет одну из самых самобытных железнодорожных традиций Европы — и соответствующе проработанные модели H0. Эта страница ведёт ко всем итальянским темам платформы: железнодорожным операторам (FS, Trenitalia, Mercitalia), итальянским мануфактурам моделей как Rivarossi, Lima и A.C.M.E., классическим локомотивам как «Tartaruga» и «Caimano», и современным высокоскоростным поездам как ETR 500 и Frecciarossa.

Итальянские железнодорожные модели рассказывают историю железной дороги с собственной эстетикой. Ferrovie dello Stato (FS) — сегодня разделённые на Trenitalia для пассажирских перевозок и Mercitalia для грузовых — традиционно работают на 3 кВ постоянного тока; это десятилетиями формировало итальянскую конструкцию локомотивов и породило семейства машин, не встречающиеся больше нигде в Европе. Италия — также оплот прецизионных мануфактур с глубокими корнями.

Итальянские железнодорожные операторы

FS – Ferrovie dello Stato — историческая итальянская государственная железная дорога, в 2000 году разделённая на Trenitalia (пассажирские) и Mercitalia (грузовые).

Итальянские мануфактуры моделей

Rivarossi — основана в 1945 году в Комо, формирует итальянский H0 десятилетиями, сегодня часть группы Hornby.
Lima — массовый производитель из Виченцы, мировое распространение в 1970-е.
A.C.M.E. (Associazione Costruzioni Modellistiche Esatte) — миланский специалист по высокодетализированным моделям.
Pi.R.A.T.A. — молодая итальянская мануфактура, ориентированная на современные модели FS.

Международные производители с итальянской линейкой

Roco — австрийский производитель с непрерывным потоком новинок FS.
Brawa — немецкая мануфактура с детализированными итальянскими вагонами.
L.S.Models — бельгийский специалист по международным пассажирским вагонам, много вариантов FS.

Классические итальянские локомотивы

E.444 «Tartaruga» — «черепаха» 1960-х, названная за округлый нос; один из первых итальянских локомотивов на 200 км/ч.
E.656 «Caimano» — «кайман» с шарнирной рамой, рабочая лошадка FS в 1980-х и 1990-х.
E.428 — элегантный довоенный электровоз с пантографами на обоих концах, характерно длинный кузов.
E.626 — надёжный универсальный электровоз 1930-х, костяк FS на десятилетия.
E.464 — современный универсальный от Bombardier, в региональной и дальней службе с 1999.

Высокоскоростные

ETR 500 — первое итальянское высокоскоростное семейство, в эксплуатации с 1995.
ETR 1000 «Frecciarossa» — новейшее поколение, до 360 км/ч.
ETR 460/470/480 «Pendolino» — итальянская технология наклона, экспортный хит в Европе и Азии.

Эпохи

Итальянские модели охватывают весь спектр европейских эпох H0 — от довоенных электровозов Эпохи II до современных поездов Trenitalia и Mercitalia Эпохи VI.