Modelos H0 de Italia

Italia tiene una de las tradiciones ferroviarias más distintivas de Europa — y modelos H0 a la altura. Esta página reúne todos los temas italianos de la plataforma: operadores ferroviarios (FS, Trenitalia, Mercitalia), fabricantes italianos como Rivarossi, Lima y A.C.M.E., locomotoras clásicas como la "Tartaruga" y el "Caimano", trenes de alta velocidad modernos como el ETR 500 y el Frecciarossa.

Los modelos ferroviarios italianos cuentan la historia de un ferrocarril con una estética propia. Las Ferrovie dello Stato (FS) — hoy divididas entre Trenitalia para viajeros y Mercitalia para mercancías — circulan tradicionalmente bajo 3 kV de corriente continua; eso ha marcado décadas de diseño de locomotoras italianas y ha dado vida a familias de máquinas inéditas en el resto de Europa. Italia es también un bastión de manufacturas de precisión con raíces profundas.

Operadores ferroviarios italianos

FS – Ferrovie dello Stato — el histórico ferrocarril estatal italiano, dividido en 2000 entre Trenitalia (viajeros) y Mercitalia (mercancías).

Fabricantes italianos de modelismo

Rivarossi — fundada en 1945 en Como, ha marcado el H0 italiano durante décadas, hoy parte del grupo Hornby.
Lima — el fabricante de masas de Vicenza, distribuido mundialmente en los años setenta.
A.C.M.E. (Associazione Costruzioni Modellistiche Esatte) — especialista milanés en modelos hiperdetallados.
Pi.R.A.T.A. — joven manufactura italiana centrada en modelos FS modernos.

Fabricantes internacionales con gama italiana

Roco — fabricante austriaco con un flujo continuo de novedades FS.
Brawa — manufactura alemana con coches italianos muy detallados.
L.S.Models — especialista belga en coches de viajeros internacionales, muchas variantes FS.

Locomotoras italianas clásicas

E.444 "Tartaruga" — la "tortuga" de los años sesenta, llamada así por su morro redondeado; una de las primeras locomotoras italianas a 200 km/h.
E.656 "Caimano" — el "caimán" de bastidor articulado, caballo de batalla de las FS en los años ochenta y noventa.
E.428 — elegante eléctrica de preguerra con pantógrafos en ambos extremos, caja larga característica.
E.626 — la fiable universal de los años treinta, columna vertebral de las FS durante décadas.
E.464 — universal moderna de Bombardier, en servicio regional y de largo recorrido desde 1999.

Alta velocidad

ETR 500 — la primera familia italiana de alta velocidad, en servicio desde 1995.
ETR 1000 "Frecciarossa" — última generación, hasta 360 km/h.
ETR 460/470/480 "Pendolino" — la tecnología pendular italiana, éxito de exportación en Europa y Asia.

Épocas

Los modelos italianos cubren toda la gama de épocas H0 europeas — desde las eléctricas de preguerra de la Época II hasta los modernos trenes Trenitalia y Mercitalia de la Época VI.