Modèles H0 d'Espagne

L'Espagne possède une identité ferroviaire distincte avec sa voie large ibérique (1668 mm) et l'un des réseaux à grande vitesse les plus modernes d'Europe (AVE). Cette page mène à tous les sujets espagnols : Renfe, Electrotren comme fabricant espagnol, locomotives classiques et modernes, plus le train à grande vitesse AVE. Avec Talgo, l'Espagne possède aussi le principe de construction de voitures voyageurs le plus connu au monde — plancher bas et essieux uniques partagés entre les voitures.

Les chemins de fer espagnols ont deux particularités techniques : le réseau historique roule en voie large ibérique (1668 mm), tandis que le réseau AVE à grande vitesse est construit à l'écartement standard (1435 mm). Tous deux utilisent du 3 kV continu (classique) ou 25 kV 50 Hz alternatif (AVE). Renfe est la compagnie nationale, caractéristique dans sa livrée blanc-violet.

Compagnies ferroviaires espagnoles

Renfe — la compagnie ferroviaire d'État espagnole, fondée en 1941 ; voyageurs et fret en voie large ibérique et sur le réseau AVE.

Manufactures espagnoles

Electrotren — le fabricant espagnol depuis 1951, aujourd'hui dans le groupe Hornby ; spécialisé dans les modèles Renfe et les chemins de fer ibériques.

Fabricants internationaux avec gamme Espagne

Roco propose des locomotives et voitures Renfe, Märklin et L.S.Models ajoutent des spécialités comme le Talgo.

Locomotives & trains espagnols célèbres

Renfe 269 — locomotive Mitsubishi des années 1970, cheval de bataille des express espagnols à l'ère de la voie large.
Renfe 252 — locomotive universelle Siemens, en variantes voie large ibérique et écartement standard.
Renfe 333 — diesel universel, colonne vertébrale du service non électrifié.
AVE S-100 — le premier train à grande vitesse espagnol, basé sur le TGV Atlantique.
AVE S-103 — Siemens Velaro E, à 350 km/h l'un des trains de série les plus rapides d'Europe.
AVE S-130 / S-730 (Talgo) — le Talgo à écartement variable, capable de basculer entre voie large ibérique et écartement standard.

Époques

Les modèles espagnols H0 couvrent toutes les Époques III à VI — des vapeurs et diesels Renfe classiques de l'Époque III aux trains AVE modernes de l'Époque VI.

Talgo — le principe espagnol de construction de voitures

Les voitures Talgo sont l'héritage le plus mondialement reconnu de l'ingénierie ferroviaire espagnole : plancher bas, essieux uniques partagés entre les voitures, construction courte et légère — du Talgo III classique au Talgo Pendular pendulaire jusqu'au Talgo 250 (S-130) à écartement variable. À l'échelle H0, produites principalement par Electrotren dans une gamme étendue.

AVE — la grande vitesse espagnole en collection

Tous les modèles H0 AVE dans une vue filtre : de l'AVE S-100 (base TGV Atlantique) à l'AVE S-101 Euromed jusqu'aux AVE S-102 et S-112 « Pato » dérivés du Talgo — presque entièrement par Electrotren.