Modèles H0 des États-Unis

Les chemins de fer américains sont dominés par les sept compagnies Class I (BNSF, Union Pacific, CSX, Norfolk Southern, Canadian National, Canadian Pacific Kansas City, Kansas City Southern) pour le fret et Amtrak pour les voyageurs longue distance. La plupart des lignes ne sont pas électrifiées — les diesels dominent. Tensions : 25 kV 60 Hz (Northeast Corridor : Boston–Washington), 12 kV 25 Hz (anciennes lignes Pennsylvania Railroad).

Compagnies ferroviaires américaines (Class I)

• BNSF Railway — Burlington Northern Santa Fe, plus grande Class I de fret.
• Union Pacific — UP, compagnie traditionnelle de l'Ouest avec sa livrée jaune-grise.
• CSX Transportation — la Class I de l'Est.
• Norfolk Southern — la Class I du Sud-Est.
• Amtrak — le transporteur voyageurs longue distance national depuis 1971.

Class I historiques (prédécesseurs)

• BN – Burlington Northern — prédécesseur de BNSF.
• AT&SF – Atchison, Topeka and Santa Fe Railway — la célèbre « Santa Fe » avec son emblématique livrée rouge-argent « Warbonnet ».
• SP – Southern Pacific — la compagnie traditionnelle de Californie.
• NYC – New York Central et PRR – Pennsylvania Railroad — les géants d'avant-guerre de la côte est, fusionnés en 1968 pour former Penn Central, puis Conrail.
• B&O – Baltimore and Ohio — la plus ancienne compagnie américaine.

Manufactures américaines

• Athearn — leader du marché pour les modèles HO américains, axé sur les diesels et le matériel roulant.
• Walthers — plus grand distributeur de modélisme américain avec marque propre (Walthers Mainline, Proto, Trainline).
• Bachmann — connu pour les coffrets d'initiation et les modèles Spectrum premium.
• Atlas — connu pour la voie et les locomotives Master Line.
• Kato (USA) — marque japonaise avec gamme américaine, modèles de haute précision.
• Rapido Trains — canadien, modèles premium pour les marchés américain et canadien.
• MTH, Bowser, Kadee — autres fabricants importants.

Fabricants internationaux avec gamme USA

• Märklin — historiquement avec une gamme américaine pour le marché européen (Big Boy, F7, Mikado).
• Roco et Trix proposent également des locomotives américaines.

Locomotives américaines célèbres

• Big Boy (Union Pacific classe 4000) — les plus grandes locomotives à vapeur jamais construites (1941–1962).
• Challenger (UP classe 3900) — la sœur Mallet rapide de la Big Boy.
• EMD F7 — le diesel emblématique des années 1950, utilisé par de nombreuses Class I.
• EMD GP38 / GP40 — la génération universelle des années 1970 et 1980.
• EMD SD40 / SD40-2 — le diesel universel lourd, équipement standard des Class I.
• EMD F40PH — le diesel emblématique d'Amtrak des années 1970 et 1980.
• GE AC4400CW / ES44AC — la génération moderne de diesels universels GE.
• GG1 (Pennsylvania Railroad) — l'élégante électrique du Northeast Corridor, à partir de 1934.
• Acela Express — le train à grande vitesse d'Amtrak sur le Northeast Corridor.

Époques

Les modèles HO américains couvrent toutes les époques ferroviaires — des locomotives à vapeur classiques des années 1920 aux diesels modernes Tier-4 d'aujourd'hui.