Modèles H0 du Danemark
Le Danemark a une identité ferroviaire caractéristique rouge et noire avec les DSB — et un fabricant H0 réputé pour ses modèles diesel mondialement demandés, Heljan. Des classiques comme la Nohab MY « Nez rond » et l'IC3 « Ver de caoutchouc » définissent les collections H0 DK.
Les chemins de fer danois (DSB) sont dominés par le diesel : seul l'axe principal Copenhague–Grand Belt–Aarhus est électrifié en 25 kV 50 Hz, le reste fonctionne en diesel. Caractéristiques sont les livrées rouge-noir-blanc des DSB et le passage des locomotives Nohab classiques aux automotrices IC3 modernes.
Compagnies ferroviaires danoises
- DSB – Danske Statsbaner — la compagnie ferroviaire d'État danoise depuis 1885.
Manufactures danoises
- Heljan — Søndersø, fondée 1955 ; spécialiste internationalement reconnu des locomotives diesel DSB, des modèles NSB et britanniques.
Fabricants internationaux avec gamme Danemark
Locomotives & automotrices danoises célèbres
- Litra MY (Nohab « Nez rond ») — le diesel Nohab emblématique des DSB, basé sur la conception EMD F7 ; surnommé d'après sa face avant arrondie caractéristique. Également exploité en Norvège et en Belgique (SNCB HLE 202).
- Litra MX — petite sœur de la MY pour lignes secondaires.
- Litra MZ — le lourd diesel des grandes lignes des années 1960 et 1970.
- Litra ME — diesel Henschel des DSB des années 1980 et 1990.
- IC3 « Ver de caoutchouc » — l'automotrice caractéristique aux soufflets en caoutchouc souple entre les voitures, fer de lance du service Intercity danois.
- Litra EA / EG — les locomotives électriques des DSB pour les grandes lignes électrifiées.
Époques
Les modèles danois H0 couvrent surtout les Époques IV à VI — des MY diesel classiques à la famille IC3 et aux variantes DSB modernes de l'Époque VI.