Modèles H0 AVE

Qu'est-ce que l'AVE ?

AVE (Alta Velocidad Española) est la marque de la RENFE pour les services à grande vitesse espagnols. La première ligne AVE Madrid–Séville a été inaugurée en 1992 à l'occasion de l'Exposition universelle — contrairement au réseau espagnol classique, elle est construite à écartement standard (1435 mm) et non à l'écartement ibérique (1668 mm). Aujourd'hui le réseau AVE relie Madrid à Barcelone, Séville, Málaga et Valence, et franchit les Pyrénées vers la France.

Générations AVE

• AVE S-100 — la première génération AVE, techniquement identique au TGV Atlantique, construite par Alstom à partir de 1991. Toujours en service sur la ligne Madrid–Séville.
• AVE S-101 Euromed — variante basée sur le TGV Réseau, à l'origine pour la ligne méditerranéenne Barcelone–Valence–Alicante.
• AVE S-102 « Pato » — Talgo 350, avec son bec plat caractéristique, construit par Talgo/Bombardier à partir de 2005.
• AVE S-112 « Pato » — évolution du S-102 avec caisse rallongée, par Talgo/Bombardier à partir de 2010.
• AVE S-130 (Talgo 250) — automotrice Talgo à écartement variable, capable de passer de l'écartement ibérique à l'écartement standard (référence prototype ; pas de modèle H0 actuellement en production).

Modèles H0 et fabricants

• Electrotren — le fabricant espagnol couvre la quasi-totalité de la famille AVE : S-100, S-101 Euromed, S-102, S-112, en analogique et numérique, dans les différentes livrées Renfe.
• Piko — coffret de démarrage en livrée AVE sur voie ballastée.

Thèmes liés

L'AVE fait partie de l'identité ferroviaire espagnole — voir l'aperçu de tous les modèles H0 d'Espagne, la collection Renfe et le principe de construction Talgo apparenté (base des AVE S-102/S-112). Dans le contexte international de la grande vitesse, l'AVE est le parent direct du TGV français (S-100 = TGV Atlantique). Les modèles AVE couvrent les Époques V et VI.