Modèles H0 du Canada
Le Canada possède sa propre scène H0 à côté des États-Unis — Rapido Trains, l'un des fabricants premium les plus importants au monde, est basé à Toronto. CN, CP/CPKC et VIA Rail définissent l'identité ferroviaire canadienne ; caractéristiques sont les diesels à cabine large, F40PH/F59PHI et le train transcontinental « The Canadian ».
Le réseau ferroviaire canadien est dominé par deux compagnies Class I — Canadian National (CN) et Canadian Pacific Kansas City (CPKC), fusion de 2023 entre CP et KCS — et VIA Rail pour le service voyageurs longue distance. La traction est principalement diesel ; seules quelques lignes de banlieue (GO Transit Toronto, Exo Montréal) et le corridor Québec–Windsor sont partiellement électrifiées. Caractéristiques du Canada sont les cabines larges (wide-cab) des diesels GMD/EMD adaptées aux conditions hivernales.
Compagnies ferroviaires canadiennes
- CN – Canadian National — la plus grande Class I canadienne, transcontinentale de Halifax à Vancouver et profondément aux États-Unis jusqu'à La Nouvelle-Orléans.
- CP – Canadian Pacific / CPKC — la compagnie transcontinentale historique depuis 1885, fusionnée en 2023 avec Kansas City Southern pour former CPKC.
- VIA Rail Canada — le transporteur voyageurs national depuis 1977, exploitant « The Canadian » (Toronto–Vancouver) et « Ocean » (Montréal–Halifax).
Manufactures canadiennes
- Rapido Trains — basé à Toronto, spécialiste premium international avec une large gamme CN/CP/VIA et des modèles détaillés des types canadiens (RDC, FP9, GMD-1, F40PH, GP38, voitures Tempo).
Fabricants internationaux avec gamme Canada
- Athearn et Walthers proposent de nombreux modèles CN et CP, souvent en variante des Class I américaines.
- Atlas et Bachmann ont des wagons et locomotives diesel CN/CP.
- Kato propose des modèles de haute qualité des EMD F40PH, FP59PHI et des voitures « The Canadian ».
Locomotives canadiennes célèbres
- GMD F40PH / F40PH-2D — la diesel passagers standard de VIA, variante canadienne GMD.
- GMD F59PHI — la diesel VIA moderne au nez aérodynamique, depuis 2001 sur le corridor Québec–Windsor.
- EMD GP38-2 / GP40-2W — la variante wide-cab pour CN, caractéristique « CN cab ».
- EMD SD40-2 / SD40-2W / SD40-2F — la diesel Class I lourde avec variantes canadiennes wide-cab et cowl.
- GE Dash 8-40CW / Dash 9-44CW — la génération haute puissance GE pour CN et CP.
- GE AC4400CW / ES44AC — locomotives diesel Class I modernes.
- Budd RDC – Rail Diesel Car — l'emblématique automotrice diesel autopropulsée, utilisée au Canada par VIA et de nombreuses compagnies provinciales.
- CPR « Royal Hudson » 4-6-4 — la célèbre vapeur express carénée de CP, rendue célèbre par le train royal de 1939.
Itinéraires célèbres
- The Canadian — le train transcontinental Toronto–Vancouver de VIA Rail, voyage de quatre jours à travers les Rocheuses.
- Ocean — le train de nuit Montréal–Halifax de VIA Rail à travers les provinces atlantiques.
- Rocky Mountaineer — le train touristique privé à travers les Rocheuses.
Époques
Les modèles H0 canadiens couvrent toutes les époques ferroviaires — des Royal Hudson à vapeur classiques des années 1930 aux diesels GE Tier-4 modernes d'aujourd'hui.