Modèles H0 de Pologne
La Pologne a une tradition ferroviaire distincte avec des locomotives universelles caractéristiques comme la EU07/EP07 et la « Belle Hélène » (Pm36) comme icône à vapeur. Cette page mène à tous les sujets polonais : PKP, locomotives polonaises et modèles H0.
Les chemins de fer polonais (PKP) circulent en 3 kV continu et ont produit depuis les années 1960 leurs propres familles de locomotives — notamment l'universelle électrique EU07/EP07 et la ET22, cheval de bataille du fret. Les modèles polonais H0 couvrent à la fois la tradition PKP et les opérateurs privés modernes comme Lotos Kolej ou DB Cargo Polska.
Compagnies ferroviaires polonaises
- PKP – Chemins de fer polonais d'État — fondée en 1926 ; aujourd'hui divisée en PKP Intercity (voyageurs) et PKP Cargo (fret).
Fabricants internationaux avec gamme Pologne
- Piko — programme PKP continu avec EU07, ET22, EP09 et automotrices modernes.
- Roco, Märklin et Brawa proposent des modèles PKP complémentaires.
Locomotives polonaises célèbres
- EU07 / EP07 — locomotive électrique universelle de la PKP, basée sur la technique britannique ; colonne vertébrale du service voyageurs électrique pendant des décennies.
- ET22 — robuste locomotive de fret Co'Co', la « Staline » des années 1970 sur les corridors nord-sud polonais.
- ET41 — locomotive double pour le fret le plus lourd, deux moitiés ET22 accouplées.
- EP09 — universelle express de la PKP Intercity.
- Pm36 « Piękna Helena » (Belle Hélène) — la vapeur carénée des années 1930, un des designs vapeur les plus esthétiques d'Europe.
- ST44 « Gagarine » — diesel lourd soviétique, livré en grand nombre à la PKP dans les années 1960.
- SU45 / SU46 — locomotives diesel classiques PKP pour voyageurs et fret.
Époques
Les modèles polonais H0 couvrent toutes les Époques II à VI — de la « Belle Hélène » de l'Époque II aux EU07 et ET22 de l'Époque IV, jusqu'aux modernes PKP Intercity et Cargo de l'Époque VI.