Modèles H0 de Hongrie
La Hongrie a une identité ferroviaire particulière avec MÁV et la binationale GySEV/Raaberbahn. Caractéristiques : la locomotive électrique universelle V43 « Szili » (sous licence Ganz/Krupp), la lourde V63 « Gigant » et la diesel soviétique répandue M62 « Sergei ». Côté modélisme, Roco, Piko et le spécialiste MÁV Heris dominent.
Les chemins de fer hongrois (MÁV — Magyar Államvasutak) exploitent le cinquième plus grand réseau d'Europe. Les grandes lignes sont électrifiées en 25 kV 50 Hz. Caractéristiques sont la V43 « Szili » comme électrique universelle, la diesel soviétique répandue M62 « Sergei » (également en RDA, Tchécoslovaquie, Pologne, Cuba) et la lourde V63 « Gigant ». La binationale GySEV/Raaberbahn relie Vienne à Sopron et Szombathely.
Compagnies ferroviaires hongroises
- MÁV – Magyar Államvasutak — la compagnie d'État hongroise depuis 1869, aujourd'hui MÁV-START pour les voyageurs et Rail Cargo Hungaria pour le fret.
- GySEV / Raaberbahn — la compagnie privée hungaro-autrichienne, exploitant des lignes dans les deux pays.
Manufactures avec gamme Hongrie
- Heris — spécialiste allemand avec une vaste gamme MÁV, en particulier voitures voyageurs et types fret.
- Roco — propose la V43, V63 et la licence Taurus 1116 pour MÁV (série 480), ainsi que de nombreuses voitures MÁV.
- Piko — gamme MÁV centrée sur les locomotives modernes et les Stadler FLIRT.
- Märklin — modèles MÁV sélectionnés, surtout V43 et Taurus 1116.
Locomotives & automotrices hongroises célèbres
- V43 « Szili » — l'électrique universelle de MÁV, à partir de 1963 en construction Ganz-MÁVAG/Krupp, près de 400 unités construites, encore en service aujourd'hui.
- V63 « Gigant » — la lourde électrique six essieux pour fret et trains lourds, à partir de 1975.
- V46 / V47 / V48 — les manœuvres diesel hongroises de Ganz-MÁVAG.
- M62 « Sergei » — la diesel universelle soviétique, en Hongrie comme M62 / 628, encore en service.
- Série 480 (Taurus) — la licence Siemens ES64U2 pour MÁV-START, identique à l'ÖBB 1116.
- Bzmot / Bzx — les classiques automotrices diesel hongroises pour lignes secondaires (Ganz-MÁVAG).
- Stadler FLIRT — automotrices électriques modernes MÁV pour la banlieue de Budapest.
- Stadler KISS — automotrices à deux niveaux pour le service Intercity.
Lignes & thèmes célèbres
- Budapest-Nyugati — la gare Eiffel de Budapest (1877, construite par les ateliers Eiffel).
- Budapest-Keleti — la gare principale historiciste de Budapest.
- Gyermekvasút (Chemin de fer des enfants) — la ligne à voie étroite de 11 km (760 mm) dans les collines de Buda, exploitée par des enfants sous supervision.
- Pécs-Mecsek et Felcsút-Alcsútdoboz — lignes historiques à voie étroite de 760 mm.
Époques
Les modèles hongrois H0 couvrent surtout les Époques IV à VI — des V43 et M62 classiques des années 1970-1980 aux modernes Taurus série 480 et Stadler FLIRT/KISS de l'ère MÁV-START.