Modely H0 z Maďarska

Maďarsko má vlastní železniční identitu s MÁV a binárodní GySEV/Raaberbahn. Charakteristické: univerzální elektrická lokomotiva V43 „Szili" (v licenci Ganz/Krupp), těžká V63 „Gigant" a rozšířená sovětská motorová M62 „Sergej". Na modelářské straně dominují Roco, Piko a MÁV specialista Heris.

Maďarské železnice (MÁV — Magyar Államvasutak) spravují pátou největší síť v Evropě. Hlavní tratě jsou elektrifikovány 25 kV 50 Hz. Charakteristické jsou V43 „Szili" jako univerzální elektrická, rozšířená sovětská motorová M62 „Sergej" (i v NDR, ČSSR, Polsku, na Kubě) a těžká V63 „Gigant". Binárodní GySEV/Raaberbahn spojuje Vídeň se Sopronem a Szombathely.

Maďarští železniční dopravci

MÁV – Magyar Államvasutak — maďarská státní železnice od roku 1869, dnes MÁV-START pro osobní dopravu a Rail Cargo Hungaria pro nákladní.
GySEV / Raaberbahn — maďarsko-rakouská soukromá železnice, provozuje tratě v obou zemích.

Výrobci modelů s nabídkou Maďarska

Heris — německý specialista s rozsáhlou nabídkou MÁV, zejména osobní vozy a nákladní typy.
Roco — nabízí V43, V63 a licenci Taurus 1116 pro MÁV (řada 480), plus četné osobní vozy MÁV.
Piko — nabídka MÁV se zaměřením na moderní lokomotivy a jednotky Stadler FLIRT.
Märklin — vybrané modely MÁV, zejména V43 a Taurus 1116.

Slavné maďarské lokomotivy a jednotky

V43 „Szili" — univerzální elektrická MÁV, od roku 1963 v konstrukci Ganz-MÁVAG/Krupp, téměř 400 kusů, dosud v provozu.
V63 „Gigant" — těžká šestinápravová elektrická pro nákladní a těžké osobní vlaky, od roku 1975.
V46 / V47 / V48 — maďarské motorové posunovací lokomotivy Ganz-MÁVAG.
M62 „Sergej" — sovětská univerzální motorová, v Maďarsku jako M62 / 628, dosud v provozu.
Řada 480 (Taurus) — licence Siemens ES64U2 pro MÁV-START, identická s ÖBB 1116.
Bzmot / Bzx — klasické maďarské motorové vozy pro vedlejší tratě (Ganz-MÁVAG).
Stadler FLIRT — moderní elektrické jednotky MÁV pro budapešťský příměstský provoz.
Stadler KISS — patrové jednotky pro Intercity provoz.

Slavné tratě a témata

Budapest-Nyugati — Eiffelovo nádraží v Budapešti (1877, postaveno Eiffelovou dílnou).
Budapest-Keleti — historizující hlavní nádraží Budapešti.
Gyermekvasút (Dětská železnice) — 11 km dlouhá úzkorozchodná dráha (760 mm) v Budínských vrších, provozovaná dětmi pod dohledem.
Pécs-Mecsek a Felcsút-Alcsútdoboz — historické úzkorozchodné tratě 760 mm.

Epochy

Maďarské modely H0 pokrývají především Epochy IV až VI — od klasických V43 a M62 ze 70. a 80. let po moderní Taurus řady 480 a jednotky Stadler FLIRT/KISS éry MÁV-START.