Modely H0 z NDR (DDR)

Deutsche Reichsbahn NDR (DR) byla východoněmeckou státní železnicí od roku 1949 do 1993 — formálně stále "Reichsbahn", ve skutečnosti však nezávislou železnicí s vlastními konstrukcemi lokomotiv a vozů. Charakteristické byly bordó a olivově zelené nátěry DR, sovětské motorové lokomotivy (V200/BR 132 "Ludmila") a hustá úzkokolejná síť v Krušných horách a Harzu, dodnes v provozu.

Železnice NDR

• DR – Deutsche Reichsbahn NDR — východoněmecká státní železnice, v roce 1993 začleněná do DB AG.

Výrobci s kořeny v NDR

• Tillig — Sebnitz (Sasko), založeno 1949; původně podnik VEB, dnes specialista na TT a H0 pro DR.
• Gützold — Lipsko, klasický výrobce NDR zaměřený na lokomotivy DR.
• Piko — Sonneberg, původně výrobce NDR (VEB Piko Sonneberg), dnes plnosortimentní s nadále silným programem DR.

Slavné lokomotivy DR (NDR)

• BR 232 / V300 / 132 "Ludmila" — ikonická sovětská motorová z Luhansku, páteř rychlíkové dopravy DR 70. a 80. let; přezdívka podle typického sovětského ženského jména "Ljudmila".
• BR 130 / V300 — předchůdce 132, také z Luhansku.
• BR 250 / 155 — těžká univerzální Co'Co' DR, poté provozovaná DB AG jako řada 155.
• BR 211 / 242 / E11 / E42 — univerzální elektrické lokomotivy DR, konstrukce LEW (Hennigsdorf) v NDR.
• BR 243 / 143 — moderní univerzální DR, po 1993 jako řada 143 ve flotile DB AG.
• BR 41 (rekonstruovaná, na olej) — rekonstruovaná rychlíková parní DR s olejovým spalováním.
• BR 50 / 52 (rekonstruované) — rekonstruované nákladní parní DR, stálice každého kolejiště NDR.

Zvláštnosti

DR provozovala rozsáhlou úzkokolejnou síť v Sasku (Lößnitzgrundbahn, Weißeritztalbahn) a v Harzu (Harzer Schmalspurbahnen) — mnohé dodnes v provozu. Bemo a Tillig vyrábějí odpovídající modely H0e a H0m.

Epochy

Modely NDR pokrývají především Epochy III, IV a V — od poválečné DR až po přechod do DB AG po roce 1993.