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S'inscrireTalgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol) est un principe de construction ferroviaire espagnol développé en 1942 par José Luis Goicoechea. Caractéristiques : essieux uniques partagés entre les voitures (au lieu de bogies sous chaque voiture), plancher bas avec une hauteur sensiblement inférieure aux voitures classiques, et voitures courtes et légères qui peuvent négocier des courbes serrées à grande vitesse. Les trains Talgo sont la rame standard de la RENFE et définissent l'identité ferroviaire de l'Espagne.
Les séries RENFE 353 et 354 (souvent listées comme « Talgo 2008 » et « Talgo 2009 » dans les noms de modèles) sont des locomotives diesel spécialement construites pour la traction des trains Talgo, mais ont été construites par Krauss-Maffei et Macosa, pas par Talgo. Elles ne figurent donc pas dans notre base sous marke=Talgo, mais parmi les modèles respectifs de diesels Renfe.
Les voitures Talgo apparaissent dans nos voitures voyageurs Electrotren ainsi que dans la catégorie générale voitures voyageurs. Les générations Talgo couvrent les Époques IV à VI.
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