Modelos H0 Talgo

Talgo representa un principio constructivo ferroviario español único con piso bajo, ejes únicos compartidos entre los coches y altura reducida. En escala H0, los coches Talgo son producidos principalmente por Electrotren — desde el clásico Talgo III al moderno Talgo Pendular y a los coches hotel y bistró de los trenes nocturnos Elipsos.
Del 1 al 33 de 33 productos
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¿Qué es Talgo?

Talgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol) es un principio constructivo ferroviario español desarrollado en 1942 por José Luis Goicoechea. Características: ejes únicos compartidos entre los coches (en lugar de bogies bajo cada coche), piso bajo con una altura claramente menor que en coches convencionales y coches cortos y ligeros que pueden tomar curvas cerradas a alta velocidad. Los trenes Talgo son la composición estándar de RENFE y definen la identidad ferroviaria de España.

Generaciones Talgo

  • Talgo III — la generación clásica de los años sesenta y setenta, reconocible por la librea naranja-gris RENFE y la denominación "Largo Recorrido" para las composiciones de larga distancia. También en variante Talgo III RD (Rodadura Desplazable) con ancho variable para el paso directo España–Francia.
  • Talgo Pendular (Talgo IV / V / VI) — desde 1980 con tecnología pendular ("Pendular"), para mayores velocidades en curva.
  • Talgo Altaria — la variante premium de RENFE para expresos hasta 220 km/h.
  • Talgo Elipsos / Trenhotel — los trenes nocturnos internacionales España–Francia, España–Suiza, España–Italia (suprimidos en 2013).
  • Talgo 250 / Talgo 350 (S-130/S-102) — los modernos trenes de alta velocidad de RENFE en la red AVE.

Modelos H0 y fabricantes

  • Electrotren — el especialista español con la gama Talgo más amplia: Talgo III, Talgo III RD, Pendular, Altaria, Elipsos y coches de alta velocidad.
  • Märklin — ofrece sets de coches Talgo en versión AC (Märklin 41771–41774).
  • Rivarossi — sets de trenes articulados Talgo como gama complementaria.

Nota de prototipo: locomotoras diésel "tractoras Talgo"

Las series RENFE 353 y 354 (a menudo listadas como "Talgo 2008" y "Talgo 2009" en los nombres de los modelos) son locomotoras diésel construidas específicamente para arrastrar trenes Talgo, pero las construyeron Krauss-Maffei y Macosa, no Talgo. Por eso no figuran en nuestra base bajo marke=Talgo, sino entre los modelos respectivos de diésel Renfe.

Temas relacionados

Los coches Talgo aparecen en nuestros coches Electrotren y en la categoría general coches de viajeros. Las generaciones Talgo cubren las Épocas IV a VI.

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