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Registrati oraTalgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol) è un principio costruttivo ferroviario spagnolo sviluppato nel 1942 da José Luis Goicoechea. Caratteristiche: assi singoli condivisi tra le carrozze (invece di carrelli sotto ciascuna carrozza), pianale ribassato con altezza sensibilmente inferiore alle carrozze classiche e carrozze corte e leggere che possono affrontare curve strette ad alta velocità. I treni Talgo sono la composizione standard della RENFE e definiscono l'identità ferroviaria della Spagna.
Le serie RENFE 353 e 354 (spesso indicate come "Talgo 2008" e "Talgo 2009" nei nomi dei modelli) sono diesel costruite appositamente per il traino dei treni Talgo, ma sono state costruite da Krauss-Maffei e Macosa, non da Talgo. Non sono perciò elencate nel nostro database sotto marke=Talgo, bensì tra i rispettivi modelli di diesel Renfe.
Le carrozze Talgo si trovano nelle nostre carrozze passeggeri Electrotren e nella categoria generale carrozze passeggeri. Le generazioni Talgo coprono le Epoche IV a VI.