Епохи модельної залізниці поділяють історію залізниці на шість часових періодів. Кожна епоха має свої ознаки: типові локомотиви, фарбування, маркування та експлуатаційні сценарії. Епоха визначає, які транспортні засоби пасують один одному на модельній залізниці – хто хоче їздити автентично, має комбінувати локомотиви й вагони однієї епохи.
Система епох була визначена MOROP (Європейською федерацією моделізму) і сьогодні є стандартом для всіх виробників модельних залізниць. На упаковці кожної моделі зазначено відповідну епоху. Тут ви знайдете огляд усіх шести епох з їхніми ознаками та відповідними моделями H0:
Епохи модельної залізниці в огляді
Система епох була визначена MOROP (Європейською федерацією моделізму) і поділяє історію залізниці на шість відрізків. Кожна епоха характеризується певними ознаками: залізничними адміністраціями, нумераційними планами, фарбуваннями та технічними стандартами. Для модельєрів система епох – це важливий принцип упорядкування, який допомагає при виборі відповідного рухомого складу і забезпечує гармонійний загальний образ на макеті.
Епоха I (1835–1920) – земельні залізниці
Початки залізниці в Німеччині з державними залізницями окремих земель: Пруссія, Баварія, Саксонія, Вюртемберг, Баден та інші. Кожна земельна залізниця розробляла власні конструкції локомотивів з індивідуальними фарбуваннями – прусські локомотиви в зеленому, баварські в синьому, саксонські в темно-зеленому. Типові ознаки – паровози з відкритими кабінами, тривісні пасажирські вагони з відкритими платформами та прості вантажні вагони. Моделі епохи I радше рідкісні та особливо бажані для колекціонерів.
Переглянути всі моделі H0 епохи I
Епоха II (1920–1950) – Deutsche Reichsbahn
Із заснуванням Deutsche Reichsbahngesellschaft (DRG) у 1920 році рухомий склад було уніфіковано. З’явилися знамениті уніфіковані локомотиви: швидкий BR 01 для швидкісних поїздів, важкий BR 44 для вантажних поїздів, універсальний BR 50 як військовий локомотив і компактний BR 86 як танк-локомотив. Транспортні засоби отримали єдині маркування DRG. До цієї епохи належать також аеродинамічні обшивки 1930-х років і військові конструкції 1940-х. Епоха II закінчується розподілом Німеччини та заснуванням DB і DR.
Переглянути всі моделі H0 епохи II
Епоха III (1949–1968) – золота ера модельної залізниці
Епоха III вважається найулюбленішою та найбільш модельованою епохою у масштабі H0. На заході курсує Deutsche Bundesbahn (DB), на сході – Deutsche Reichsbahn (DR). Особливість: паровози, тепловози та електровози ходять паралельно – останні паровози їздять поруч із першими тепловозами та сучасними електровозами. Типовими є зелені пасажирські вагони DB, Silberlinge у приміському русі та перші поїзди TEE на далекому сполученні. У DR картину визначають Reko-вагони та двоповерхові поїзди. Різноманіття серій і типів рухомого складу робить епоху III особливо привабливою для модельєрів.
Популярні моделі: Моделі DB · Моделі DR · Усі моделі H0 епохи III
Епоха IV (1968–1990) – комп’ютерні номери та нові кольори
Введення комп’ютерних номерів UIC у 1968 році знаменує початок епохи IV. Транспортні засоби отримують нові експлуатаційні номери за міжнародним стандартом. У DB утверджується океансько-синьо-бежеве фарбування – поїзди TEE й IC у цих кольорах належать до найулюбленіших модельних мотивів. У DR домінує темно-червоний як новий стандартний колір. Останні паровози в DB виводяться з експлуатації 1977 року, а в DR – 1988 року. Сучасні тепловози та електровози беруть на себе весь рух. У вантажних перевезеннях з’являються перші контейнерні та контрейлерні поїзди.
Популярні моделі: Моделі DB · Моделі DR · Моделі ÖBB · Усі моделі H0 епохи IV
Епоха V (1990–2006) – возз’єднання та приватизація
Возз’єднання Німеччини з’єднує DB і DR. У 1994 році виникає Deutsche Bahn AG (DB AG). Транспортний червоний стає новим корпоративним кольором і замінює попередні колірні схеми. ICE революціонізує далекий рух на новобудівній лінії Ганновер–Вюрцбург. Уперше на німецькій залізничній мережі з’являються приватні залізничні підприємства. У локомотивів розпочинається ера багатосистемного рухомого складу, який може використовуватися транскордонно. Модернізації відбуваються також у ÖBB та SBB.
Популярні моделі: Моделі DB AG · Моделі ÖBB · Моделі SBB · Усі моделі H0 епохи V
Епоха VI (з 2006) – сучасна залізниця
Епоха VI відображає сьогоднішню залізницю. Характерними є 12-значні номери рухомого складу UIC, уніфіковані по всій Європі. Багатосистемні локомотиви, такі як Siemens Vectron (BR 193) і Bombardier TRAXX (BR 185/186), курсують транскордонно по всій Європі – часто у змінних фарбуваннях різних лізингових компаній. Приватні оператори далекого сполучення, такі як Flixtrain, доповнюють пропозицію DB. У приміському русі домінують сучасні моторвагонні поїзди, у вантажних перевезеннях курсують локомотиви численних приватних залізничних підприємств. Епоха VI пропонує найбільше розмаїття кольорів серед усіх епох.
Популярні моделі: Моделі DB AG · Flixtrain · Моделі ÖBB · Усі моделі H0 епохи VI
Яка епоха підходить саме мені?
Вибір епохи – це одне з найважливіших рішень при будівництві макета модельної залізниці. Ось кілька порад:
- Шанувальникам паровозів: епохи II та III пропонують найбільший вибір паровозів. Паровози DC · Паровози AC
- Сучасна залізниця: епоха VI пропонує найактуальніший рухомий склад із найбільшим розмаїттям кольорів.
- Різноманіття на макеті: епоха III дозволяє поєднувати пару, дизель і електротягу поруч.
- Міжнародний рух: епохи V і VI з транскордонними багатосистемними локомотивами.