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S'inscrireL'InterCityExpress (ICE) est entré en service avec l'horaire d'été 1991 (Hambourg–Munich via Hanovre) et a révolutionné les services rapides allemands sur le modèle du TGV français — avec un principe allemand : rames à motrices encadrantes (ICE 1, ICE 2) plutôt qu'automotrices à traction répartie. Seul l'ICE 3 marque le passage de la DB à la traction répartie.
L'ICE fait partie de l'identité ferroviaire allemande — voir l'aperçu de tous les modèles H0 d'Allemagne et la collection DB AG pour voitures, locomotives et rames complémentaires. Dans le contexte international de la grande vitesse, l'ICE côtoie le TGV français. Les générations ICE couvrent les Époques V et VI.
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