Piko A-Gleis

Das Piko A-Gleis ist ein Gleichstrom-Gleissystem (DC) mit integrierter Bettung für den einfachen Aufbau von H0-Modellbahnanlagen. Es bietet ein breites Sortiment an Gleisen und Weichen zu einem attraktiven Preis.

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Piko 55406

Y-Weiche WY mit Bettung

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Piko A-Gleis – Gleissystem mit Bettung für DC-Anlagen

Das Piko A-Gleis ist eines der beliebtesten Gleichstrom-Gleissysteme im H0-Maßstab. Die integrierte Bettung ermöglicht schnellen Aufbau, und das breite Sortiment an Geraden, Kurven, Weichen und Kreuzungen deckt alle gängigen Gleisplanungen ab.

Für wen eignet sich das A-Gleis?

Das Piko A-Gleis bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist damit ideal für Einsteiger in die DC-Modellbahnwelt. Es ist kompatibel mit allen gängigen Gleichstrom-Fahrzeugen von Roco, Fleischmann, Brawa und anderen Herstellern.

Piko A-Gleis

Gerade mit Bettung, G 231 mm, VE 6 für Anschluss-Clip

Gerade mit Bettung, G 239 mm, VE 6

Gerade mit Bettung, G 62 mm, VE 6

Gerade, G 107 mm, VE 6

Gerade, G 115 mm, VE 6

Gerade, G 119 mm, VE 6

Gerade, G 231 mm, VE 6

Gerade, G 239 mm, VE 6

Gerade, G 62 mm, VE 6

Gleisschwellen 31 mm für Flexgleis, VE 12

Gleisschwellen 31 mm für Flexgleis, VE 12 mit Betonschwellen

H0 Aufgleis-Vorrichtung für PIKO A-Gleis mit und ohne Bettung

Kreuzung K15

Kreuzung K15 mit Bettung

Kreuzung K30

Kreuzung K30 mit Bettung

PIKO A-Gleis mit Bettung Set: B

PIKO A-Gleis mit Bettung Set: C

PIKO A-Gleis Set: A

PIKO A-Gleis Set: B

PIKO A-Gleis Set: C

PIKO A-Gleis Set: D

PIKO A-Gleis Set: E

Übergangs-Gleis, Fleischmann Profi, 231 mm, VE 6

Übergangs-Gleis, Hohlprofil, GUE62-H, VE 2

Übergangs-Gleis, PIKO A-Gleis ohne Bettung, 231 mm, VE 6

Übergangs-Gleis, Roco GeoLine, 231 mm, VE 6

Übergangs-Gleis, Universal, GUE62-U, VE 2

Weiche mit Bettung, links WL

Weiche mit Bettung, rechts WR

Weiche, links WL

Weiche, links WL mit Betonschwellen

Weiche, rechts WR

Weiche, rechts WR mit Betonschwellen

Y-Weiche

Y-Weiche WY mit Bettung

Piko A-Gleis – Gleissystem mit Bettung für DC-Anlagen

Für wen eignet sich das A-Gleis?

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