Santa Fe (AT&SF) H0 Modelle

Alle H0-Modelle der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway im Überblick: die legendäre US-Class-1-Eisenbahn von 1859 bis 1995 im Maßstab 1:87. Mit der ikonischen rot-silbernen „Warbonnet"-Lackierung, dem Super Chief Schnellzug und einer der bekanntesten Brand-Identitäten der amerikanischen Eisenbahngeschichte. AT&SF fusionierte 1995 mit Burlington Northern zur BNSF.

Santa Fe H0 Modelle – Die legendäre US-Class-1

Die Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (AT&SF) wurde 1859 gegründet und entwickelte sich zu einer der größten und ikonischsten Class-1-Eisenbahnen der USA. Das Streckennetz erstreckte sich von Chicago bis nach Los Angeles und San Francisco, mit Schwerpunkten in Kalifornien, dem Südwesten und dem Mittleren Westen. 1995 fusionierte AT&SF mit Burlington Northern zur BNSF Railway. Die berühmten Personenzüge Super Chief, El Capitan und Texas Chief gehören zu den Klassikern der amerikanischen Bahngeschichte. Im H0-Maßstab dominiert Athearn das Santa Fe-Sortiment, ergänzt durch Walthers und Rapido.

Santa Fe Lackierungen – Die Warbonnet-Familie

Die ikonische rot-silberne „Warbonnet"-Lackierung wurde 1937 für die F-Units der Super Chief eingeführt — benannt nach der Indianer-Kriegshaube und mit charakteristischer Pfeilspitzen-Form an der Front. Diese Lackierung definierte das Santa Fe-Image über sechs Jahrzehnte und wurde später auch auf GP60M, FP45 und Dash 8-40BW angewendet. Daneben gab es: das schwarz-silberne Frachtschema („Bookends"), das blau-gelbe „Bluebonnet"-Schema (1972–1989) und die rot-gelbe Spätzeit-Lackierung der 1990er.

Santa Fe Lokomotiv-Familien

Klassische F-Units: F3, F7, F9 in Warbonnet. Diesel: GP35, GP60M, FP45 (Streamliner-Diesel mit Warbonnet), SD45, Dash 8-40BW, GE B40-8W. Auch Dampfloks 4-8-4 (3751-Klasse) sind als Modell beliebt. Filtere nach Hersteller, Baureihe oder DCC-Sound.