H0 modellen uit Spanje

Spanje heeft een onderscheidende spoorweg-identiteit met de Iberische breedspoor (1668 mm) en een van Europa's modernste hogesnelheidsnetten (AVE). Deze pagina linkt naar alle Spanje-onderwerpen: Renfe, Electrotren als Spaanse fabrikant, klassieke en moderne locomotieven en de AVE-hogesnelheidstrein. Met Talgo bezit Spanje bovendien het wereldwijd bekendste rijtuigbouw-principe — lage vloer en gedeelde enkele assen tussen de rijtuigen.

De Spaanse spoorwegen hebben twee technische bijzonderheden: het historische net rijdt op Iberische breedspoor (1668 mm), terwijl het AVE-hogesnelheidsnet op normaalspoor (1435 mm) is gebouwd. Beide gebruiken 3 kV gelijkspanning (klassiek) of 25 kV 50 Hz wisselspanning (AVE). Renfe is de nationale spoorweg, karakteristiek in zijn wit-paarse kleurstelling.

Spaanse spoorwegmaatschappijen

Renfe — de Spaanse staatsspoorweg, opgericht 1941; reizigers en goederen op Iberische breedspoor en het AVE-net.

Spaanse modelbouwers

Electrotren — de Spaanse fabrikant sinds 1951, vandaag in de Hornby-groep; gespecialiseerd in Renfe-modellen en Iberische streekspoor.

Internationale fabrikanten met Spanje-aanbod

Roco biedt Renfe-locomotieven en -rijtuigen, Märklin en L.S.Models vullen aan met specialiteiten als de Talgo.

Beroemde Spaanse locomotieven & treinen

Renfe 269 — Mitsubishi-locomotief uit de jaren zeventig, werkpaard van de Spaanse expressen in het breedspoor-tijdperk.
Renfe 252 — universele Siemens-locomotief, in varianten Iberisch breedspoor en normaalspoor.
Renfe 333 — universele diesel, ruggengraat van niet-geëlektrificeerde dienst.
AVE S-100 — de eerste Spaanse hogesnelheidstrein, gebaseerd op de TGV Atlantique.
AVE S-103 — Siemens Velaro E, met 350 km/u een van de snelste seriestreinen van Europa.
AVE S-130 / S-730 (Talgo) — de spoorwisselbare Talgo, kan tussen Iberisch breedspoor en normaalspoor wisselen.

Tijdperken

Spaanse H0-modellen bestrijken alle Tijdperken III tot VI — van klassieke Renfe stoom en diesel uit Tijdperk III tot moderne AVE-hogesnelheidstreinen uit Tijdperk VI.

Talgo — het Spaanse rijtuigbouw-principe

De Talgo-rijtuigen zijn het internationaal meest erkende erfgoed van de Spaanse spoorweg-engineering: lage-vloer-bouw, gedeelde enkele assen tussen de rijtuigen, korte en lichte constructie — van de klassieke Talgo III via de kantelende Talgo Pendular tot de spoorbreedte-variabele Talgo 250 (S-130). In H0 vooral geproduceerd door Electrotren in een uitgebreid assortiment.

AVE — Spaanse hogesnelheid als eigen collectie

Alle AVE H0-modellen in een filteroverzicht: van AVE S-100 (TGV Atlantique-basis) via AVE S-101 Euromed tot de Talgo-gebaseerde AVE S-102 en S-112 „Pato" — bijna volledig van Electrotren.