AVE H0-modellen

Wat is de AVE?

AVE (Alta Velocidad Española) is het merk van RENFE voor het Spaanse hogesnelheidsverkeer. De eerste AVE-lijn Madrid–Sevilla werd in 1992 voor de Wereldtentoonstelling geopend — anders dan het klassieke Spaanse net rijdt deze op normaalspoor (1435 mm) in plaats van Iberische breedspoor (1668 mm). Vandaag verbindt het AVE-net Madrid met Barcelona, Sevilla, Málaga en Valencia, en bereikt over de Pyreneeën Frankrijk.

AVE-generaties

• AVE S-100 — de eerste AVE-generatie, technisch identiek aan de Franse TGV Atlantique, gebouwd door Alstom vanaf 1991. Nog steeds in dienst op de lijn Madrid–Sevilla.
• AVE S-101 Euromed — variant op TGV Réseau-basis, oorspronkelijk voor de Middellandse Zee-lijn Barcelona–Valencia–Alicante.
• AVE S-102 „Pato" — Talgo 350, met zijn karakteristieke platte „eendenbek"-front, gebouwd door Talgo/Bombardier vanaf 2005.
• AVE S-112 „Pato" — verdere ontwikkeling van de S-102 met verlengde bak, door Talgo/Bombardier vanaf 2010.
• AVE S-130 (Talgo 250) — Talgo-treinstel met spoorbreedtewissel, dat tussen Iberische breedspoor en normaalspoor kan wisselen (modelreferentie; momenteel geen H0-serieproduct).

H0-modellen en fabrikanten

• Electrotren — de Spaanse fabrikant dekt nagenoeg de hele AVE-familie: S-100, S-101 Euromed, S-102, S-112, in analoog en digitaal, in verschillende Renfe-uitvoeringen.
• Piko — startset met AVE-belettering op ballast-rails.

Verwante onderwerpen

De AVE is deel van de Spaanse spoorwegidentiteit — zie het overzicht van alle H0-modellen uit Spanje, de Renfe-collectie en het verwante Talgo-rijtuigbouwprincipe (basis van AVE S-102/S-112). In de internationale hogesnelheidscontext is de AVE de directe verwant van de Franse TGV (S-100 = TGV Atlantique). AVE-modellen dekken de Tijdperken V en VI.