Modèles H0 de Norvège
La Norvège abrite les NSB (aujourd'hui Vy) et les spectaculaires lignes de Bergen, du Rauma et de Flåm. Avec NMJ, le pays possède un fabricant H0 premium réputé pour ses modèles NSB de très haute qualité. Caractéristiques : NSB Di 3 (Nohab), El 18 et le BM73 de fabrication italienne.
Les chemins de fer norvégiens sont aujourd'hui exploités par Vy (voyageurs, ex-NSB) et CargoNet (fret), l'infrastructure appartient à Bane NOR. Le réseau est électrifié en 15 kV 16,7 Hz (compatible avec la Suède, l'Allemagne et l'Autriche) — mais de nombreuses lignes restent diesel. Caractéristiques sont les spectaculaires lignes de montagne Bergensbanen, Raumabanen et la ligne touristique Flåmsbana.
Compagnies ferroviaires norvégiennes
- NSB / Vy — l'ancien réseau d'État norvégien, rebaptisé Vy en 2019.
- Flytoget — l'Airport Express d'Oslo Gardermoen.
Manufactures norvégiennes
- NMJ – Norsk Modelljernbane — basé à Bergen, spécialiste premium des modèles NSB en DC et AC.
Fabricants internationaux avec gamme Norvège
- Heljan — danois, avec une gamme NSB étendue (Di 3 et électriques).
- Märklin et Roco proposent aussi des modèles NSB.
Locomotives & automotrices norvégiennes célèbres
- NSB Di 3 — la diesel Nohab emblématique des NSB, sœur de la danoise Litra MY et de la DR V 170.
- NSB El 18 — l'électrique universelle moderne des NSB, techniquement apparentée à la SBB Re 460.
- NSB El 14 / El 16 / El 17 — la génération classique des électriques NSB des années 1960 à 1980.
- NSB BM73 — l'automotrice à grande vitesse de fabrication italienne pour le service Intercity.
- NSB Type 92 / Type 93 — automotrices diesel des lignes non électrifiées (Nordlandsbanen, Raumabanen).
- NSB El 11 — l'électrique classique de la Bergensbanen.
Lignes célèbres
- Bergensbanen — la spectaculaire ligne de haute montagne Oslo–Bergen via Finse (1 222 m d'altitude).
- Flåmsbana — la ligne touristique escarpée Myrdal–Flåm avec 5,5 % de pente.
- Raumabanen — Dombås–Åndalsnes par la vallée du Romsdal.
- Nordlandsbanen — Trondheim–Bodø, l'un des chemins de fer les plus septentrionaux d'Europe.
Époques
Les modèles H0 norvégiens couvrent surtout les Époques IV à VI — des Di 3 et El 14 classiques des années 1970 à l'El 18 jusqu'aux livrées Vy modernes.