Modèles SP H0

Tous les modèles H0 de la Southern Pacific Railroad en un coup d'œil : l'une des « Big Four » des compagnies pionnières américaines à l'échelle 1:87. Fondée en 1865 comme filiale de la Central Pacific, SP fut de 1885 à 1996 l'une des plus importantes compagnies Class-1 des États-Unis — connue pour la livrée noir-orange « Black Widow », les trains de voyageurs orange « Daylight » et les uniques locomotives à vapeur Cab-Forward. Reprise par Union Pacific en 1996.

Modèles SP H0 – Southern Pacific (1865–1996)

La Southern Pacific Railroad fut fondée en 1865 et, en tant que filiale de la Central Pacific, faisait partie du premier chemin de fer transcontinental (Golden Spike 1869). SP est devenue l'une des plus grandes compagnies Class-1 des États-Unis avec des points forts en Californie, au Texas, dans le Nevada, l'Oregon et au Mexique. Son réseau de 19 000 milles a été repris par Union Pacific en 1996, mettant fin à une histoire de 131 ans. À l'échelle H0, Athearn domine la gamme SP, complété par Walthers et Rapido.

Livrées SP – Black Widow, Daylight et Bloody Nose

Trois livrées légendaires marquent l'identité SP : la livrée noir-orange « Black Widow » des années 1950 pour les diesels de fret (avec les rayures orange caractéristiques). Le spectaculaire schéma rouge-orange-noir « Daylight » des locomotives à vapeur GS-Pacific pour les célèbres trains de voyageurs Daylight entre Los Angeles et San Francisco. La livrée grise « Bloody Nose » (face rouge, corps gris, 1958+) comme standard pour les diesels de fret jusqu'au rachat par UP. Les collectionneurs adorent particulièrement les locomotives à vapeur Cab-Forward (classe AC) pour la Sierra Nevada.

Familles de locomotives SP

Diesels : SD45T-2 « Tunnel Motor », SD40T-2, SD9, GP9, F7, FP7. Diesels tardifs : SD70M, GP60. Vapeur : GS-4 (Daylight 4449), AC-12 Cab-Forward, classe MK. Filtrez par fabricant, série ou son DCC.