Modèles H0 de RDA (DDR)
La Deutsche Reichsbahn de la RDA (DR) fut le chemin de fer d'État est-allemand de 1949 à 1993 — formellement « Reichsbahn », mais de fait une compagnie indépendante avec ses propres conceptions de locomotives et voitures. Caractéristiques étaient les livrées bordeaux et vert olive, les locomotives diesel soviétiques (V200/série 132 « Ludmilla ») et un réseau dense à voie étroite dans les Monts Métallifères et le Harz, encore en activité aujourd'hui.
Chemin de fer de la RDA
- DR – Deutsche Reichsbahn de la RDA — le chemin de fer d'État est-allemand, intégré à la DB AG en 1993.
Manufactures aux racines RDA
- Tillig — Sebnitz (Saxe), fondée 1949 ; à l'origine entreprise VEB, aujourd'hui spécialiste TT et H0 DR.
- Gützold — Leipzig, fabricant RDA classique axé sur les locomotives DR.
- Piko — Sonneberg, à l'origine fabricant RDA (VEB Piko Sonneberg), aujourd'hui producteur complet avec programme DR toujours fort.
Locomotives DR (RDA) célèbres
- Série 232 / V300 / 132 « Ludmilla » — l'iconique diesel soviétique de Lougansk, colonne vertébrale des express DR des années 1970 et 1980 ; surnommée d'après le prénom féminin russe typique « Lyudmila ».
- Série 130 / V300 — devancière de la 132, également de Lougansk.
- Série 250 / 155 — la lourde universelle Co'Co' DR, ensuite exploitée par la DB AG sous la série 155.
- Série 211 / 242 / E11 / E42 — les universelles électriques de la DR, construction LEW (Hennigsdorf) en RDA.
- Série 243 / 143 — la moderne universelle DR, exploitée comme série 143 par la DB AG après 1993.
- Série 41 (reconstruite, mazout) — la vapeur express reconstruite de la DR à mazout.
- Série 50 / 52 (reconstruites) — les vapeurs fret reconstruites de la DR, un classique de tout réseau RDA.
Particularités
La DR exploitait un important réseau de voies étroites en Saxe (Lößnitzgrundbahn, Weißeritztalbahn) et dans le Harz (Harzer Schmalspurbahnen) — dont beaucoup circulent encore. Bemo et Tillig produisent les modèles H0e et H0m correspondants.
Époques
Les modèles RDA couvrent surtout les Époques III, IV et V — de la période d'après-guerre de la DR à la transition vers la DB AG après 1993.