Моделі H0 з НДР (DDR)

Deutsche Reichsbahn НДР (DR) була східнонімецькою державною залізницею з 1949 по 1993 роки — формально все ще «Reichsbahn», але фактично незалежною залізницею з власними конструкціями локомотивів і вагонів. Характерними були бордові і оливково-зелені фарбування DR, радянські тепловози (V200/BR 132 «Людмила») та щільна вузькоколійна мережа в Рудних горах і Гарці, що діє донині.

Залізниця НДР

• DR – Deutsche Reichsbahn НДР — східнонімецька державна залізниця, у 1993 включена до DB AG.

Виробники з корінням у НДР

• Tillig — Зебніц (Саксонія), заснований 1949; спочатку підприємство VEB, сьогодні спеціаліст TT і H0 для DR.
• Gützold — Лейпциг, класичний виробник НДР з фокусом на локомотивах DR.
• Piko — Зоннеберг, спочатку виробник НДР (VEB Piko Sonneberg), сьогодні виробник повного асортименту з сильною DR-програмою.

Знамениті локомотиви DR (НДР)

• BR 232 / V300 / 132 «Людмила» — іконічний радянський тепловоз з Луганська, основа швидкого руху DR у 1970-х і 1980-х; прозваний за типовим радянським жіночим ім'ям «Людмила».
• BR 130 / V300 — попередник 132, також з Луганська.
• BR 250 / 155 — важкий універсальний Co'Co' DR, пізніше експлуатувався DB AG як серія 155.
• BR 211 / 242 / E11 / E42 — універсальні електровози DR, конструкція LEW (Хеннігсдорф) НДР.
• BR 243 / 143 — сучасний універсальний DR, після 1993 у парку DB AG як серія 143.
• BR 41 (реконструйована, нафтова) — реконструйований швидкий паровоз DR з мазутним опаленням.
• BR 50 / 52 (реконструйовані) — реконструйовані вантажні паровози DR, невід'ємний елемент будь-якого макета НДР.

Особливості

DR експлуатувала обширні вузькоколійні залізниці у Саксонії (Lößnitzgrundbahn, Weißeritztalbahn) і Гарці (Harzer Schmalspurbahnen) — багато досі в експлуатації. Bemo і Tillig випускають відповідні моделі H0e і H0m.

Епохи

Моделі НДР охоплюють насамперед Епохи III, IV і V — від післявоєнного DR до переходу в DB AG після 1993.