Modele H0 z Portugalii
Portugalia dzieli z Hiszpanią iberyjski rozstaw 1668 mm — techniczna osobliwość, która sprawia, że portugalskie modele CP są nie do pomylenia. Charakterystyczne: Alfa Pendular na trasie Lizbona–Porto, wagony Sorefame z charakterystycznym przodem oraz portugalski specjalista Sudexpress, produkujący modele CP i RENFE w jakości premium.
Portugalskie koleje (CP — Comboios de Portugal) prowadzą sieć pasażerską, podczas gdy Medway (dawniej CP Carga) zajmuje się przewozem towarów. Iberyjski rozstaw 1668 mm oddziela technicznie Portugalię i Hiszpanię od reszty Europy — wymagane są osie o zmiennym rozstawie do bezpośrednich połączeń Lizbona–Madryt–Paryż. Sieć główna jest zelektryfikowana napięciem 25 kV 50 Hz; podmiejska Lizbona-Cascais to wyjątek na 1500 V DC.
Portugalscy przewoźnicy kolejowi
- CP – Comboios de Portugal — portugalskie koleje państwowe dla ruchu pasażerskiego.
- Medway — portugalski przewoźnik towarowy, wywodzący się z CP Carga.
- Fertagus — prywatna kolej podmiejska Lizbona–Setúbal przez most 25 de Abril.
Portugalscy producenci modeli
- Sudexpress — portugalski specjalista klasy premium, założony w 1995, z bogatą ofertą CP i RENFE w najwyższej jakości (poziom detali porównywalny z Heris czy L.S.Models).
Międzynarodowi producenci z ofertą Portugalii
- Electrotren — hiszpański producent z wybranymi modelami CP, zwłaszcza wagonami.
- Lima — historyczne modele CP, zwłaszcza spalinowe zespoły i lokomotywy z lat 70.
- Märklin i Roco okazjonalnie oferują modele CP, często jako warianty hiszpańskich lokomotyw RENFE.
Słynne portugalskie lokomotywy i zespoły
- Alfa Pendular (seria 4000) — portugalski wahadłowy Pendolino na bazie Fiat Ferroviaria, w służbie od 1999 roku na osi głównej Lizbona–Coimbra–Porto–Braga.
- Seria 2240 / 2250 („Bicha", Nez Cassé) — słynne francuskie lokomotywy elektryczne CC, siostry SNCF BB 22200.
- Seria 2500 / 2550 / 2600 — klasyczne elektryczne CP z lat 50. i 60.
- Seria 5600 — nowoczesne elektryczne Siemensa (krewne EuroSprintera) do ciężkiego ruchu towarowego Medway.
- Seria 1900 — ciężka spalinowa do ruchu towarowego i linii niezelektryfikowanych.
- Seria 1400 / 1500 — klasyczne uniwersalne spalinowe CP.
- Wagony Sorefame — typowe portugalskie wagony pasażerskie z charakterystycznym przodem, wiele eksportowanych do RENFE i krajów arabskich.
- UTE / seria 2240 (piętrowe) — zespoły do ruchu podmiejskiego Lizbony (linie Cascais i Sintra).
- Seria 0350 / 0450 — spalinowe zespoły do ruchu regionalnego na liniach niezelektryfikowanych.
Słynne linie
- Linha do Norte — oś główna Lizbona–Porto, kręgosłup portugalskiej sieci kolejowej.
- Linha do Douro — spektakularna linia wzdłuż rzeki Douro przez region winnic.
- Linha de Cascais — historyczna podmiejska linia Lizbona–Cascais, jedyna sieć 1500 V DC Portugalii.
- Sud-Express / Trenhotel Lusitania — historyczne pociągi nocne Lizbona–Hendaye–Paryż (zlikwidowany w 2020) i Lizbona–Madryt (zlikwidowany w 2020).
Epoki
Portugalskie modele H0 obejmują głównie Epoki IV do VI — od klasycznych serii 2500 i 1400 z lat 60.-70. przez generację „Nez Cassé" po nowoczesny Alfa Pendular i serię 5600.