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Registrati oraL'InterCityExpress (ICE) è entrato in servizio con l'orario estivo 1991 (Amburgo–Monaco via Hannover) e ha rivoluzionato i servizi rapidi tedeschi sul modello del TGV francese — ma con un principio progettuale tedesco: composizioni con motrici di estremità (ICE 1, ICE 2) anziché elettrotreni a trazione distribuita. Solo con l'ICE 3 le DB sono passate alla trazione distribuita.
L'ICE fa parte dell'identità ferroviaria tedesca — vedi la panoramica di tutti i modelli H0 dalla Germania e la collezione DB AG per carrozze, locomotive e composizioni complementari. Nel contesto internazionale dell'alta velocità l'ICE affianca il TGV francese. Le generazioni ICE coprono le Epoche V e VI.
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