Модели H0 из ГДР (DDR)

Восточная Германия имела с DR ГДР (1949–1993) самобытную железнодорожную идентичность — и трёх производителей H0 с восточногерманскими корнями: Tillig, Gützold и Piko. Эта страница ведёт ко всем темам ГДР.

Deutsche Reichsbahn ГДР (DR) была восточногерманской государственной железной дорогой с 1949 по 1993 годы — формально по-прежнему «Reichsbahn», но фактически независимой железной дорогой с собственными конструкциями локомотивов и вагонов. Характерны были бордовые и оливково-зелёные окраски DR, советские тепловозы (V200/BR 132 «Людмила») и плотная узкоколейная сеть в Рудных горах и Гарце, действующая до сегодняшнего дня.

Железная дорога ГДР

DR – Deutsche Reichsbahn ГДР — восточногерманская государственная железная дорога, в 1993 включена в DB AG.

Производители с корнями в ГДР

Tillig — Зебниц (Саксония), основан 1949; первоначально предприятие VEB, сегодня специалист TT и H0 для DR.
Gützold — Лейпциг, классический производитель ГДР с фокусом на локомотивах DR.
Piko — Зоннеберг, первоначально производитель ГДР (VEB Piko Sonneberg), сегодня производитель полного ассортимента с сильной DR-программой.

Знаменитые локомотивы DR (ГДР)

BR 232 / V300 / 132 «Людмила» — иконический советский тепловоз из Луганска, основа скорого движения DR в 1970-х и 1980-х; прозван по типичному советскому женскому имени «Людмила».
BR 130 / V300 — предшественник 132, также из Луганска.
BR 250 / 155 — тяжёлый универсальный Co'Co' DR, позже эксплуатировался DB AG как серия 155.
BR 211 / 242 / E11 / E42 — универсальные электровозы DR, конструкция LEW (Хеннигсдорф) ГДР.
BR 243 / 143 — современный универсальный DR, после 1993 в парке DB AG как серия 143.
BR 41 (реконструированная, нефтяная) — реконструированный скорый паровоз DR с мазутным отоплением.
BR 50 / 52 (реконструированные) — реконструированные грузовые паровозы DR, неотъемлемый элемент любого макета ГДР.

Особенности

DR эксплуатировала обширные узкоколейные железные дороги в Саксонии (Lößnitzgrundbahn, Weißeritztalbahn) и в Гарце (Harzer Schmalspurbahnen) — многие до сих пор в эксплуатации. Bemo и Tillig выпускают соответствующие модели H0e и H0m.

Эпохи

Модели ГДР охватывают прежде всего Эпохи III, IV и V — от послевоенного DR до перехода в DB AG после 1993.