Modele H0 z Francji

Francja stworzyła z TGV fundamentalną europejską koncepcję kolei dużych prędkości i posiada w SNCF kolej o bogatej tradycji — od epoki Mistrala do LGV. Ta strona prowadzi do wszystkich francuskich tematów: SNCF, TGV, francuskich producentów H0 jak Jouef i REE-Modèles oraz słynnych lokomotyw rodzin CC i BB.

Francuskie koleje jeżdżą w klasycznej sieci pod napięciem 1,5 kV DC na południu i 25 kV 50 Hz AC na północy — dwa systemy zasilania definiują do dziś lokomotywy wielosystemowe SNCF. Sieć dużych prędkości TGV (LGV) zrewolucjonizowała europejski transport pasażerski od 1981 roku i pozostaje punktem odniesienia dla prędkości podróżnej i standaryzacji rozstawu szyn.

Francuskie przewoźnicy kolejowi

SNCF — francuska kolej państwowa, założona w 1938 r. przez nacjonalizację pięciu wielkich kolei prywatnych (PLM, Nord, Est, Ouest, Midi).

Francuscy producenci modeli

Jouef — historyczny francuski producent H0, obecnie część grupy Hornby; specjalista od lokomotyw SNCF i francuskich wagonów osobowych.
REE-Modèles — francuska manufaktura premium dla wysoko detalicznych modeli SNCF, od pary do CC 6500.

Międzynarodowi producenci z ofertą francuską

Roco, Märklin, L.S.Models i Electrotren oferują rozległe programy SNCF i TGV.

Słynne francuskie lokomotywy i pociągi

SNCF 141 R — amerykańskie Mikado, parowóz odbudowy powojennej, dominujący do końca trakcji parowej.
SNCF CC 7100 — klasyczna sześcioosiowa elektryczna lat 50., lokomotywa rekordowa (331 km/h, 1955).
SNCF BB 9200 / BB 9300 — eleganckie lokomotywy "Capitole" dla Mistrala i TEE.
SNCF CC 6500 — mityczna lokomotywa szybkościowa lat 70., do dziś ikona francuskiej kolei.
SNCF BB 22200 — wielosystemowa lokomotywa uniwersalna, kręgosłup ruchu dalekobieżnego przed TGV w malowaniu Mistral.
TGV — francuski pociąg dużych prędkości, od Sud-Est (1981) przez Atlantique, Réseau, Duplex do Euroduplex.
Mistral / Capitole / Le Train Bleu — legendarne powojenne pociągi luksusowe SNCF, często odwzorowywane przez L.S.Models.

Epoki

Francuskie modele H0 obejmują wszystkie Epoki III do VI — od klasycznych lokomotyw parowych i spalinowych Epoki III, przez CC 6500 i BB 9200 Epoki IV, po TGV Atlantique/Duplex i nowoczesne zespoły trakcyjne TER Epoki VI.