Modele H0 z NRD (DDR)

Deutsche Reichsbahn NRD (DR) była wschodnioniemiecką koleją państwową od 1949 do 1993 — formalnie nadal "Reichsbahn", ale w praktyce niezależną koleją z własnymi konstrukcjami lokomotyw i wagonów. Charakterystyczne były bordowo-czerwone i oliwkowo-zielone barwy DR, radzieckie spalinowe (V200/BR 132 "Ludmiła") oraz gęsta sieć wąskotorowa w Rudawach i Górach Harzu, działająca po dziś.

Kolej NRD

• DR – Deutsche Reichsbahn NRD — wschodnioniemiecka kolej państwowa, w 1993 włączona do DB AG.

Producenci o korzeniach NRD

• Tillig — Sebnitz (Saksonia), założony 1949; pierwotnie zakład VEB, dziś specjalista TT i H0 dla DR.
• Gützold — Lipsk, klasyczny producent NRD skupiony na lokomotywach DR.
• Piko — Sonneberg, pierwotnie producent NRD (VEB Piko Sonneberg), dziś producent pełnej oferty z silnym programem DR.

Słynne lokomotywy DR (NRD)

• BR 232 / V300 / 132 "Ludmiła" — ikoniczna radziecka spalinowa z Ługańska, kręgosłup pospiesznego ruchu DR w latach 70. i 80.; przezwana od typowego radzieckiego imienia żeńskiego "Ludmiła".
• BR 130 / V300 — poprzedniczka 132, także z Ługańska.
• BR 250 / 155 — ciężka uniwersalna Co'Co' DR, później jako BR 155 we flocie DB AG.
• BR 211 / 242 / E11 / E42 — uniwersalne elektryczne DR, konstrukcja LEW (Hennigsdorf) NRD.
• BR 243 / 143 — nowoczesna uniwersalna DR, kontynuowana jako BR 143 we flocie DB AG po 1993.
• BR 41 (rekonstrukcja, opalana olejem) — zrekonstruowana parowa pospieszna DR z opalaniem olejem.
• BR 50 / 52 (rekonstrukcje) — zrekonstruowane parowe towarowe DR, stały punkt każdej makiety NRD.

Osobliwości

DR eksploatowała rozległe linie wąskotorowe w Saksonii (Lößnitzgrundbahn, Weißeritztalbahn) i Górach Harzu (Harzer Schmalspurbahnen) — wiele nadal w eksploatacji. Bemo i Tillig produkują odpowiednie modele H0e i H0m.

Epoki

Modele NRD obejmują przede wszystkim Epoki III, IV i V — od powojennej DR do przejścia do DB AG po 1993.