H0-modellen uit Frankrijk
De Franse spoorwegen rijden op het klassieke net onder 1,5 kV gelijkspanning in het zuiden en 25 kV 50 Hz wisselspanning in het noorden — de twee stroomsystemen kenmerken tot vandaag de SNCF-meersysteemlocomotieven. Het TGV-hogesnelheidsnet (LGV) revolutioneerde vanaf 1981 het Europese reizigersvervoer en blijft maatstaf voor reissnelheid en spoorwijdte-standaardisatie.
Franse spoorwegmaatschappijen
- SNCF — de Franse staatsspoorwegen, opgericht in 1938 door nationalisatie van de vijf grote particuliere maatschappijen (PLM, Nord, Est, Ouest, Midi).
Franse modelbouw-manufacturen
- Jouef — de traditionele Franse H0-fabrikant, tegenwoordig deel van de Hornby-groep; gespecialiseerd in SNCF-locomotieven en Franse personenrijtuigen.
- REE-Modèles — de Franse premium-manufactuur voor hoog-gedetailleerde SNCF-modellen, van stoom tot CC 6500.
Internationale fabrikanten met Frankrijk-assortiment
- Roco, Märklin, L.S.Models en Electrotren bieden uitgebreide SNCF- en TGV-programma's.
Beroemde Franse locomotieven en treinen
- SNCF 141 R — de Amerikaanse Mikado, naoorlogse wederopbouw-stoomlocomotief, dominant tot het einde van de stoomtractie.
- SNCF CC 7100 — de klassieke zes-assige elektrische uit de jaren 1950, recordlocomotief (331 km/h, 1955).
- SNCF BB 9200 / BB 9300 — de elegante "Capitole"-locomotieven voor de Mistral- en TEE-verbindingen.
- SNCF CC 6500 — de mythische sneltrein-locomotief uit de jaren 1970, tot vandaag icoon van het Franse spoor.
- SNCF BB 22200 — de meersysteem-universele locomotief, ruggengraat van het pre-TGV langeafstandsverkeer in de Mistral-uitvoering.
- TGV — de Franse hogesnelheidstrein, van Sud-Est (1981) via Atlantique, Réseau, Duplex tot Euroduplex.
- Mistral / Capitole / Le Train Bleu — de legendarische naoorlogse SNCF-luxetreinen, vaak in model uitgevoerd door L.S.Models.
Tijdperken
Franse H0-modellen dekken alle Tijdperken III tot VI — van klassieke stoom- en diesellocomotieven uit Tijdperk III via CC 6500 en BB 9200 uit Tijdperk IV tot TGV Atlantique/Duplex en moderne TER-treinstellen uit Tijdperk VI.