Modèles H0 de Russie
La Russie possède le plus grand réseau ferroviaire d'Eurasie — 9 288 kilomètres de Transsibérien de Kaliningrad à Vladivostok. Caractéristiques des modèles H0 RZD sont la famille ChS (locomotives tchécoslovaques ČKD), les diesels TEP70 nationaux, le train à grande vitesse Sapsan (Siemens Velaro RUS) et les locomotives électriques EP rouges modernes.
Les chemins de fer russes (RZD — Российские железные дороги) exploitent le plus long réseau ferroviaire continu du monde — plus de 87 000 km de lignes et le système d'électrification le plus étendu de la Terre (3 kV CC et 25 kV 50 Hz). Caractéristique est l'écartement large russe de 1520 mm (l'écartement Stephenson 1435 mm n'est utilisé qu'à quelques passages frontaliers). En modélisme H0, les locomotives RZD sont majoritairement modélisées en écartement standard 1435 mm — techniquement européennes, visuellement russes.
Compagnies ferroviaires russes
- RZD – RŽD (Chemins de fer russes) — concern d'État pour l'exploitation ferroviaire depuis 2003 (auparavant Ministère russe des Transports / MPS).
- Aeroexpress — le Moscow Airport Express vers les trois grands aéroports moscovites.
- CPPK / ZPPK — opérateurs de banlieue pour la région de Moscou et d'autres grandes villes.
Manufactures avec gamme RZD
- Piko — large gamme RZD comprenant ChS2, ChS4, EP1, TEP70, Sapsan et voitures modernes à deux niveaux.
- Roco — locomotives RZD axées sur la famille ChS et les voitures voyageurs.
- Lemke — distribue les modèles RZD MTH et ses propres locomotives RZD.
- Modimio — éditeur russe de magazines de collection avec petits modèles de locomotives RZD, échelle variable (1:120 / 1:87 selon série).
Locomotives russes célèbres
- ChS2 / ČS2 (Škoda) — l'emblématique électrique universelle tchécoslovaque ČKD-Škoda à partir de 1958, locomotive emblématique de l'Union soviétique et de la Russie.
- ChS4 / ČS4 — locomotive voyageurs rapide pour lignes 25 kV 50 Hz, à partir de 1965.
- ChS7 / ČS7 — locomotive voyageurs lourde double pour longs trains.
- ChS200 / ČS200 — locomotive voyageurs à grande vitesse pour 200 km/h, utilisée avant Sapsan.
- EP1 / EP2K — électriques universelles russes modernes, conception interne NEVZ.
- EP10 / EP20 — électriques multisystèmes modernes (licence Siemens, « Olimp » pour les JO de Sotchi).
- TEP70 / TEP70BS — la diesel passagers standard de RZD, à partir de 1973.
- TEP80 — diesel record de vitesse, 1993 avec 271 km/h.
- 2TE10 / 2TE116 — lourdes diesels fret à deux sections pour la Sibérie et l'Extrême-Orient.
- Sapsan – Siemens Velaro RUS — le train à grande vitesse Moscou–Saint-Pétersbourg depuis 2009.
- Lastochka – Siemens Desiro Rus — automotrice moyenne distance, à l'origine pour les JO de Sotchi 2014.
- L (« Lebedyanka ») et P36 — locomotives à vapeur soviétiques emblématiques, P36 comme « locomotive transsibérienne ».
Itinéraires célèbres
- Transsibérien — Moscou–Vladivostok, 9 288 km, la plus longue ligne ferroviaire continue au monde.
- BAM (Baïkal-Amour-Magistrale) — le second axe transsibérien à travers la Sibérie nord.
- Moscou–Saint-Pétersbourg — l'historique chemin de fer d'Octobre, aujourd'hui corridor Sapsan.
Époques
Les modèles H0 russes couvrent surtout les Époques IV à VI — de la ChS2 classique et de la TEP70 soviétique à la ChS200 de la fin des années 80 jusqu'à la génération Sapsan/Lastochka de la RZD aujourd'hui.