Rodina ICE u DB AG
InterCityExpress (ICE) vstoupil do provozu s letním jízdním řádem 1991 (Hamburk–Mnichov přes Hannover) a zreformoval německou rychlou dopravu po vzoru francouzského TGV — avšak s německým konstrukčním principem: hnací vozy na koncích soupravy (ICE 1, ICE 2) místo jednotek s rozloženým pohonem. Teprve ICE 3 znamenal pro DB přechod na rozložený pohon.
Generace ICE
- ICE 1 (řada 401) — klasická první generace se dvěma hnacími vozy a až 14 vloženými vozy, v provozu od 1991, charakteristický červený pruh. Modely: Märklin, Fleischmann, Trix.
- ICE 2 (řada 402) — od 1996, polovlak s jedním hnacím vozem a řídicím vozem, určený k dělení v Hannoveru/Hammu.
- ICE 3 (řada 403/406) — od 2000, první jednotka DB s rozloženým pohonem, vhodná pro 330 km/h. Řada 406 jako vícesystémová varianta pro Nizozemsko a Belgii.
- ICE T (řada 411 / 415) — naklápěcí jednotka od 1999, vyrobená Bombardierem/Alstomem, pro křivolaké tratě (Sasko, Durynsko, Bavorsko).
- ICE TD (řada 605) — dieselová varianta s naklápěním, od 2001, vyřazena z pravidelného provozu (naposled pronajata Dánsku).
- ICE 3 Velaro D (řada 407) — od 2013, platforma Siemens Velaro, vícesystémová pro Francii, Belgii a Nizozemsko.
- ICE 4 (řada 412) — od 2017, modulární jednotka Siemens/Bombardier, konfigurace 7- až 13-vozová, standard pro InterCityExpress 2030.
Modely H0 a výrobci
- Märklin / Trix — nejširší řada ICE, všechny generace v AC i DC.
- Fleischmann — specialista na ICE 1 a ICE T s vysoce detailními vloženými vozy.
- Piko — moderní ICE 3 a ICE 4 ve zvukových verzích, často s tovární dekodérem.
- Roco — ICE 3, ICE T a Velaro D v DC.
- Brawa — doplňkové sortimenty vozů ICE.
Související témata
ICE je součástí německé železniční identity — viz přehled všech modelů H0 z Německa a sbírku DB AG pro doplňkové vozy ICE, lokomotivy a soupravy. V mezinárodním kontextu vysokorychlostních vlaků stojí ICE vedle francouzského TGV. Generace ICE pokrývají Epochy V a VI.